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米海AGV機(jī)器人商標(biāo)

米海AGV  工業(yè)自動(dòng)化國(guó)  家  高  新  技  術(shù)  企  業(yè) 

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agv是什么,agv是什么意思?米海機(jī)器人為您解答
發(fā)布時(shí)間:2020.03.19
信息摘要:
隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,科技不斷地進(jìn)步,人工成本的增加,智能化制造是大勢(shì)所趨,在所有企業(yè)參與進(jìn)來(lái)的過(guò)程中,AGV出現(xiàn)在人們的眼中,但是很多人不知道agv是什么?agv是什么意思?今天米海機(jī)器人就帶大家來(lái)了解agv是什么,agv是什么意思?
  隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,科技不斷地進(jìn)步,人工成本的增加,智能化制造是大勢(shì)所趨,在所有工廠參與進(jìn)來(lái)的過(guò)程中,AGV出現(xiàn)在人們的眼中,但是很多人不知道agv是什么?agv是什么意思?今天米海機(jī)器人就帶大家來(lái)了解agv是什么,agv是什么意思?

一、agv是什么?

  AGV是AUTOMATED GUIDED VEHICLE的英文縮寫(xiě),中文翻譯為自動(dòng)導(dǎo)引車(chē),也稱(chēng)AGV小車(chē)、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人,指裝備有電磁、光學(xué)、視覺(jué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē),以蓄電池為動(dòng)力源,通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線及行為。


AGV小車(chē)


二、agv的基本分類(lèi)

AGV小車(chē)在逐步發(fā)展中,型成了不同的類(lèi)型。根據(jù)AGV的用途和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同,AGV小車(chē)的分類(lèi)方式有很多種。

  1、按物料搬運(yùn)的作業(yè)流程要求進(jìn)行分類(lèi):可以分為牽引式AGV、托盤(pán)式AGV、單元載荷式AGV、叉車(chē)式AGV、輕便式AGV、專(zhuān)用式AGV、懸掛式AGV。

  2、按自主程度進(jìn)行分類(lèi):可以分為智能型AGV、普通型AGV 。

叉車(chē)式AGV


三、agv的特點(diǎn)

  1、工作效率高

  比如在SMT行業(yè)應(yīng)用AGV實(shí)現(xiàn)上下料及來(lái)回運(yùn)輸工作,實(shí)行不停機(jī)換料,縮短人工換料時(shí)間,提前做好物料準(zhǔn)備,避免原始換料所產(chǎn)生的各種因素,保障了流水線的流暢性。AGV小車(chē)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電功能,從而達(dá)到48小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作,大大提高了工作效率。

  2、成本費(fèi)用較低

  隨著國(guó)內(nèi)AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟,AGV的性價(jià)比越來(lái)越高,隨著人口紅利的消失,人工成本的不斷上漲已成為事實(shí)。兩者相比較,少人化、無(wú)人化的改革的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)勢(shì)日益明顯。

  3、節(jié)省管理精力

  AGV、機(jī)器人全智能化管理,從而提高智能化管理水平,有效規(guī)避人員因素。

  4、可靠性高

  相對(duì)于人工搬運(yùn)的低效率,叉車(chē)及拖車(chē)行駛路徑、速度、安全的未知性,AGV的行駛路徑和速度可控,定位停車(chē)準(zhǔn)確,從而,大大提高了物料搬運(yùn)的效率,同時(shí),AGV管理系統(tǒng),可以對(duì)AGV小車(chē)進(jìn)行全程監(jiān)控,可靠性得到極大提高。

  5、較好的柔性和系統(tǒng)拓展性

  AGV管理系統(tǒng)可更改AGV小車(chē)行駛路線,分配小車(chē)任務(wù)后可對(duì)AGV運(yùn)行路線進(jìn)行交通管制,具有較好的靈活性。同時(shí),AGV系統(tǒng)已成為工藝流程中的一部分,可作為眾多工藝連接的紐帶,因此,具有較高的可擴(kuò)展性。

三、agv的結(jié)構(gòu)組成

  車(chē)體:由車(chē)架和相應(yīng)的機(jī)械裝置所組成,是AGV的基礎(chǔ)部分,是其他總成部件的安裝基礎(chǔ)。

  蓄電和充電裝置:AGV常采用24V和48V直流蓄電池為動(dòng)力。蓄電池供電一般應(yīng)保持連續(xù)工作8小時(shí)以上的需要。

  驅(qū)動(dòng)裝置:由車(chē)輪、減速器、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及速度控制器等部分組成,是控制AGV正常運(yùn)行的裝置。其運(yùn)行指令由計(jì)算機(jī)或人工控制齊發(fā)出,運(yùn)行速度、方向、制動(dòng)的調(diào)節(jié)分別由計(jì)算機(jī)控制。為了安全,在斷電時(shí)制動(dòng)裝置能靠機(jī)械實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

  導(dǎo)向裝置:接受導(dǎo)引系統(tǒng)的方向信息,通過(guò)轉(zhuǎn)向裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

  車(chē)上控制器:接受控制中心的指令并執(zhí)行相應(yīng)的指令,同時(shí)將本身的狀態(tài)(如位置、速度等)及時(shí)反饋給控制中心。

  通信裝置:實(shí)現(xiàn)AGV與地面控制站及地面監(jiān)控設(shè)備之間的信息交換。

  安全保護(hù)裝置:包括對(duì)AGV本身的保護(hù)、對(duì)人或其他設(shè)備的保護(hù)等方面。

  移載裝置:與所搬運(yùn)貨物直接接觸,實(shí)現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)載的裝置。

  信息傳輸與處理裝置:對(duì)AGV進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài),并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。

碧桂園案例


  AGV的加入,給車(chē)間工廠的物料傳輸帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的改良,提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)總成本。米海機(jī)器人由26年工廠自動(dòng)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和規(guī)劃能力的創(chuàng)始人牽頭成立,擁有豐富AGV系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),可以為客戶提供多種不同類(lèi)型的解決方案,成功中標(biāo)過(guò)世界500強(qiáng)碧桂園頭個(gè)智能工廠的AGV和自動(dòng)化設(shè)備項(xiàng)目。米海AGV廠家可以為客戶量身定制AGV,以滿足不同的物料搬運(yùn)的要求。


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